Chiều ngày 25/7, tại TP. Hồ Chí Minh, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương) đã tổ chức Diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề “Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững – ổn định” nhằm thúc đẩy trao đổi, kết nối và hợp tác giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều biến động, chuỗi cung ứng toàn cầu chịu sức ép lớn, đòi hỏi các giải pháp logistics hiệu quả, thích ứng và thân thiện với môi trường.
Tham dự chương trình có đại diện các doanh nghiệp logistics, vận tải, xuất nhập khẩu của Việt Nam, Trung Quốc, Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) cùng các hiệp hội ngành hàng, tổ chức xúc tiến thương mại ở Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và lân cận.
Bà Nguyễn Thảo Hiền, Phó Vụ trưởng Vụ Phát triển thị trường nước ngoài nhận định tại Diễn đàn: Hiện nay kinh tế Việt Nam đang tăng trưởng trong thế giới đầy biến động. Do đó, lĩnh vực logistics cũng đối mặt với nhiều khó khăn. Điều đó buộc ngành và các doanh nghiệp phải thay đổi, đa dạng hóa năng lực cung ứng dịch vụ, đa phương thức trong vận tải logistics… Đồng thời, Nhà nước, các địa phương tăng cường đầu tư vào hạ tầng vận tải, logistics nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, năng lực thích ứng trong bối cảnh biến động và thay đổi nhanh.
Bên cạnh các tín hiệu tích cực, ngành logistics Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều thách thức từ chi phí, hạ tầng, quy chuẩn đến các ràng buộc thương mại mới. Tuy nhiên, chỉ số hiệu quả logistics của Việt Nam đã vươn lên đứng thứ 43/139 toàn cầu và thứ 5 trong ASEAN (theo L.PT 2023). Quy mô thị trường logistics hiện đạt khoảng 45–50 tỷ USD, với tốc độ tăng trưởng trung bình 12–14%/năm. Cùng với đó, việc phát triển các trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan và vận tải đa phương thức đang đóng vai trò hỗ trợ hiệu quả cho các ngành xuất khẩu chủ lực như điện tử, dệt may, nông – thủy sản.
“Diễn đàn hôm nay là dịp để các cơ quan quản lý, hiệp hội, chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp cùng trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn, đồng thời nhận diện rõ hơn xu hướng phát triển của chuỗi cung ứng toàn cầu. Tôi tin rằng các phiên thảo luận, đặc biệt là phiên đối thoại giữa các doanh nghiệp và chuyên gia quốc tế, sẽ mang lại nhiều góc nhìn đa chiều, góp phần hỗ trợ quá trình hoạch định chính sách và định hướng chiến lược phát triển ngành logistics trong thời gian tới”, Phó Vụ trưởng Vụ phát triển thị trường nước ngoài nhấn mạnh.
TS. Đinh Thị Bảo Linh – Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại (Bộ Công Thương) đã có trình bày về logistics thích ứng với bối cảnh quy định, chính sách mới: Xu hướng quốc tế, yêu cầu cấp bách trong nửa cuối năm 2025 và gợi ý đối với Việt Nam.
Theo TS. Đinh Thị Bảo Linh, các biến động chính sách thương mại, địa chính trị và tiêu chuẩn môi trường đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về cải cách thủ tục, nâng cấp hạ tầng và chủ động hội nhập để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các chuyên gia, đại biểu đã cùng thảo luận, chia sẻ về vấn đề phát triển dịch vụ logistics thích ứng với thay đổi chính sách thương mại quốc tế; kinh nghiệm từ Trung Quốc về phát triển cảng và kết nối logistics; thảo luận về vận tải liên vận Á – Âu, mô hình cảng hiệu quả và bền vững, tối ưu chi phí logistics gắn với mục tiêu môi trường và xã hội. Các diễn giả đến từ Pháp, Trung Quốc và Việt Nam đã cùng nhau chia sẻ những bài học kinh nghiệm, kiến nghị chính sách và giải pháp ứng dụng nhằm thúc đẩy hệ sinh thái logistics phát triển đồng bộ, bền vững hơn.
Tại diễn đàn cũng ghi nhận nhiều chia sẻ giá trị từ các đối tác quốc tế. Đại diện Ban Quản lý Cảng Thanh Đảo (Trung Quốc) giới thiệu kinh nghiệm phát triển cảng hiện đại và mạng lưới logistics liên kết châu Á – Âu. Trong khi đó, đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) đã nêu rõ kỳ vọng của doanh nghiệp FDI đối với hệ sinh thái logistics Việt Nam, trong đó nhấn mạnh yếu tố minh bạch, số hóa và kết nối xuyên suốt giữa các khâu trong chuỗi cung ứng.
Tôn Quyên
